Das sagen die Käufer:
Matthias
“Durch Zufall bei Bekannten in einem Seven mitgefahren und begeistert ausgestiegen. Daraufhin haben wir einen heißen Samstag zur Beratung und Probefahrt bei Ralf verbracht. Seitdem sind wir mit unendlich viel Spaß in unserem eigenen Seven unterwegs, der alles was Ralf versprochen hat hält. Ich würde sofort wieder bei der AM einkaufen gehen.”
Das sagen die Käufer:
Jan
Gefühlt kennt selbst der Hersteller den Caterham nicht besser als Ralf. Die Beratung vor und nach dem Kauf war hervorragend. Wir haben richtig viel Spaß mit dem Seven. Puristischer Fahrspaß vom Feinsten!
Lotus/Caterham Neuaufbau
Das "Spenderfahrzeug" für dieses Projekt ist ein sehr früher Caterham, baugleich mit den späten Lotus-Modellen. Die Basis für den Neuaufbau bildet ein fabrikneues Chassis, dies in der Ausführung der letzten Ausbaustufe in Bezug auf Verstärkungen etc. Ich verwende für meine Neuaufbauten ausschließlich die (im Vergleich zu den günstigen geschweißten) qualitativ wesentlich hochwertigeren, handgelöteten Chassis, die Aluminiumbeplankung ebenfalls komplett neu. Diese bleibt unlackiert um bereits auf den ersten Blick zu zeigen, dass hier ein Original steht, keine billige Plastik-Kopie.
Hier kommt ein besonderes Schmankerl zum Einsatz, das die Herzen der wahren Fans höherschlagen lassen wird: der Rahmen ist nicht in Standard Schwarz, sondern in der klassischen Lotus-Farbe "Battleship Grey" gepulvert.
Ein echtes Highlight wird die Innenausstattung darstellen: in der Tradition der frühen Lotus Racer ist diese in sportlichem Rot gehalten. Dies betriftt neben dem Armaturenbrett und den inneren Seitenverkliedungen auch die Sitzbank. Nase und Kotflügel werden in elegentem Weiß ausgeführt, in der Kombination mit der Karosserieausführung in Alu blank und der extravaganten Innenausstattung eine wahre Traumkombi und Garantie für einen mehr als distinguierten Auftritt allerorts.
Die Scheinwerfer werden als 7" in Chrom erscheinen, hinten als klassische Echtglas-Rundleuchten anstatt der "Anhängerrücklichter". Alle Anbauteile als Bright-Pack (Chrom/Edelstahl/Alu blank).
Bei der Technik gibt es keinerlei Zugeständnisse: hier wird alles komplett aufgearbeitet, bzw. wo möglich erneuert, insbesondere der Ford-Kent-Motor wird vom Block an neu aufgesetzt bei einem Fachbetrieb für Oldtimermotoren, auch Vergaseranlage wird bei einem Spezialisten komplett aufgearbeitet. Alle Fahrwerksteile werden nicht aufgearbeitet, sondern komplett erneuert.
So wird der stilvollen Tour absolut nichts mehr im Wege stehen.
Link zum fertigen Fahrzeug:
Automobil Manufaktur 2018. Titel- und Hintergrundbild: Alex Kuhlmann, Classiche Sportive · Alle Marken, Logos etc. sind EWZ der jeweiligen Hersteller. Impressum Datenschutzhinweis